JAKARTA, RAGAMUTAMA.COM – Kecelakaan di gerbang Tol Ciawi, Bogor, Jawa Barat, pada Selasa (4/2/2025) sekitar pukul 23.30 WIB, diduga karena truk mengalami rem blong.
Kapolresta Bogor Kota Kombes Eko Prasetyo mengatakan, kecelakaan ini dipicu truk tronton yang mengangkut galon air mineral, yang diduga mengalami rem blong.
“Kecelakaan antara kendaraan truk tronton muatan galon Aqua berjalan dari arah Ciawi menuju Jakarta dan pada saat melintas di Gerbang Tol Ciawi 2, diduga kendaraan tersebut mengalami gagal fungsi rem (rem blong) sehingga menabrak rangkaian kendaraan yang sedang melakukan transaksi (pembayaran e-toll),” ucap Eko, dikutip dari Kompas.com, Rabu (5/2/2025).
Lantas, peristiwa seperti itu apakah bisa terjadi karena pemahaman dan pengalaman sopir yang kurang dalam menggunakan sistem pengereman?
Bambang Widjanarko, Tire & Rim Consultant dan Ketua Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Jawa Tengah dan DI Yogyakarta, mengatakan, pengalaman sopir truk bisa menjadi salah satu faktor terjadinya rem blong.
“Iya, mau muat berapapun beratnya yang bisa dibawa oleh truk, kalau truk bisa nanjak ke gunung maka turunnya pasti bisa,” ucap Bambang kepada Kompas.com, belum lama ini.
Meski begitu, Bambang mengatakan jika truk mengeluarkan suara angin keras saat di turunan maka sebaiknya minggir saja.
“Kalau keluar suara angin keras Anda minggir saja, karena tidak lama Anda akan terlindas. Pasti tekor itu anginnya kalau turunan panjang, tapi kalau bunyinya yang exhaust brake keluar suara angin halus itu tidak apa-apa,” ucapnya.
Bambang menjelaskan, sopir truk yang pintar itu saat di turunan menggunakan exhaust brake, sehingga lampu rem tidak menyala.
Sebagai informasi, exhaust brake merupakan sistem pengereman tambahan yang bekerja dengan menahan aliran gas buang di dalam mesin, sehingga menciptakan efek perlambatan tanpa harus menggunakan rem utama.
Cara mengaktifkan exhaust brake yaitu dengan menggerakkan tuas on dan off. Setelah on, exhaust brake akan berfungsi saat pedal gas dilepas dan tidak berfungsi saat pedal rem diinjak
“Kalau dia (sopir truk) bolak-balik pakai lampu rem itu berarti service brake-nya yang hidup jadi bikin rem blong. Kalau di turunan truk gak pakai lampu rem itu berarti sopir tersebut sudah pernah melakukan pelatihan bersama KNKT,” ucap Bambang.
